Nastavení rámu
Vyklání se Vám nohy v bruslích do stran, či Vás dokonce trápí bolest při bruslení? Bolí vás při jízdě kotníky, pálí chodidla nebo máte pocit, že se vám nohy v bruslích neustále kácí dovnitř? Často to není chyba vaší techniky, ale špatného seřízení podvozku - rámu - kolečkových bruslí. Vychýlení kotníku a následná pronace (padání dovnitř) či supinace (padání ven) jsou nejčastějšími důvody, proč si lidé bruslení neužijí naplno. V tomto návodu vám ukážeme, jak správně nastavit rám tak, aby podpořil vaši stabilitu a odstranil bolest. Správné nastavení rámu vám se vším může pomoci.
Kvalitní šroubované rámy umožňují jejich seřízení přímo dle nohy a preference bruslaře, to oceníte ať při určitých odchylkách v ose chodidla, tak v případě, že chcete podat na bruslích ten nejlepší výkon. Správné nastavení rámu Vám pomůže nejen k lepšímu odrazu, stabilitě, ale předchází i bolestivým problémům v oblasti holení či chodidel.
Důležité upozornění: Možnost seřízení se týká pouze modelů se šroubovaným rámem. Levnější fitness brusle mívají rámy k botě nýtované (napevno), u kterých bohužel polohu měnit nelze. Pokud s bruslením začínáte a cítíte nestabilitu, ověřte si, zda je váš rám ke skeletu připevněn klasickými šrouby.
TRINITY - Šroubované rámy s osami X a Y (X-slot u rámů Trinity) umožňují posun rámu a přizpůsobení jeho polohy pod botou do všech 4 směrů, čímž lze korigovat postavení nohou (X/O a obdobné odchylky). Je tak možné upravit předozadní i boční nastavení rámu dle individuálních potřeb bruslaře.
Předozadní nastavení
Toto nastavení ovlivňuje předozadní stabilitu, ale i způsob odrazu a tím postavení těla, bolesti šlach, nártu, svalů holeně. Nevhodné nastavení snižuje efektivitu bruslení.
V případě, že je osa předního kola blíže ke středu boty než zadního, brusle na rámu je příliš vpředu, dochází k snazšímu odrazu přes špičku a přední kolečko, což snižuje efektivitu bruslení a zvyšuje předklon bruslaře.
Pokud je naopak před bruslí vidět více rámu, brusle na rámu je příliš vzadu, dochází v kombinaci se špatnou technikou odrazu (přes přední kolečko) k většímu tlaku na chodidlo, dále jsou při tomto nastavení více namáhány šlachy nártu i holenní svaly, které mohou bolet.
Tip: Odraz přes špičku je velmi častý nešvar, na který Vás upozorní i míra sjetí koleček.
Optimální tedy je, aby osy kol - předního i zadního byly od konce brusle vzdáleny rovnoměrně a rám byl, v rámci bočního pohledu, umístěn na střed.
Boční nastavení
Boční, neboli pravo-levé nastavení se upravuje dle osy chodidla a umožňuje nalezení správného těžiště. Je tedy důležitější než předozadní nastavení rámu. Právě toto nastavení ovlivňuje, zda kotníky budou v ose, či budou nadměrně vtáčeny dovnitř (pronace) nebo naopak ven (supinace) a ovlivňuje, jaké bude výsledné postavení nohou (nohy jdou při bruslení do X / O). Špatné postavení poznáte nejen na kvalitě bruslení, ale též Vás může bolet klenba, chodidlo, kotníky či holení svaly. Správné nastavení Vám též pomůže cítit se stabilněji.
Vzhledem k tomu, že se jedná o souhru těžiště těla a brusle, kontrolujeme jej u nás v kamenné pobočce Inlinespecialu při každém Vašem zkoušení bruslí, často si toho ani nemusíte být vědomi, obzvlášť když je vše v pořádku. Nezřídka však postavení rámu upravujeme individuálně na míru konkrétnímu člověku a hlavně každé konkrétní noze.
Univerzální nastavení je takové, kdy zadní část rámu je vizuálním pokračováním Achillovy šlachy a přední část rámu spočívá někde mezi palcem a ukazováčkem. Při správném nastavení necítíte tlak na kotník a zatížení malíčku i palce je rovnoměrné.
Při nastavení rámu příliš dovnitř dochází k postavení nohou do O a bolestí chodidla, holení a na vnitřní kotník i nohu u vrchního okraje brusle je vyvíjen přílišný tlak. Nohy tak padají směrem ven a tímto směrem tedy i posouváme rám, abychom našli správné těžiště.
Při nastavení rámu příliš ven dochází k postavení nohou do X, kdy nohy padají směrem dovnitř, tlak je na vnější vrchní část nohy. Rám posouváme dovnitř, abychom se dostali pod osu chodidla.
Tip: Nejlépe vidí Vaše postavení v bruslích ostatní, poproste tedy Vašeho spolujezdce, ať Vás natočí zezadu během jízdy. (Ideálně v momentě, kdy se nebudete na jízdu příliš soustředit...)
Samotné nastavení se dělá pomocí posunu rámu, kdy uvolníte přední šroub/y a posunete rámem tam, kam je potřeba (padá-li noha dovnitř, posouváme rámem dovnitř a naopak). Než se znovu postavíme na brusle, šrouby důkladně utáhneme! Stejně postupujeme u šroubu pod patou, je-li stále potřeba.
V případě, že již není možné posunout rám požadovaným směrem, lze využít klínky.
Klínky

U výkonnostních (vyšší modely řady Swell) a závodních bruslí bývají dostupné klínky, respektive podložky, které se vkládají na šroub mezi rám a botu, kde nastavují předozadní (Pitch control) a boční (Stride control) náklon.
Pitch control (podložky) umožní zvednout postavení paty a tím zlepšit zrychlení, naopak zvednutí postavení špičky je využíváno pro dlouhé vzdálenosti.
Stride control (klínky) umožní změnu úhlu mezi rámem a botou. Výsledkem může být silnější odraz a delší skluz. Stride Control podložky najdete zde.

Žádné lidské tělo není souměrné... tuto možnost je vhodné zvážit již při výběru nových bruslí.
Dále si můžete přečíst články o konstrukci bruslí a o uchycení Trinity.
P.S.: Pokud máte kostnaté nohy, řešením bývá neoprenový návlek. Při plochých nohách pomůže podpora klenby. Zeptejte se nás, rádi Vám poradíme.
Kam dál? Návrhy dalších článků:
- Anatomie nohy a tvary boty kolečkových inline bruslí
- Vhodné chrániče na kolečkové inline brusle a jak je vybrat
- Jak vybrat rám kolečkových bruslí
- Trinity - vše o uchycení používané firmou Powerslide
- Interlink - vše o technologii a uchycení firmy IQON
- Jak vybrat správné in-line brusle
- Nejlepší bruslařské trasy
- Zpět na všechny ostatní články
Aktualizováno: 26. 1. 2026
Autor článku:
Ing. Anna Krutina (roz. Malsová)
Jako vnučka hokejového trenéra stála na ledních bruslích poprvé ve svých 3 letech. Později jí učarovalo aggressive bruslení. Nyní se specializuje na inline brusle, poradenství a technickou stránku obchodu Inlinespecial. Je mámou malého bruslaře.
FAQ - Jak správně seřídit rám bruslí - Otázky a odpovědi
1. Proč mě při bruslení bolí kotníky?
Nejčastější příčinou je pronace (padání nohou dovnitř) - obdobně i ven (viz níže). Pomůže posunutí rámu směrem k vnitřní hraně brusle, čímž získáte pod osu chodidla lepší oporu. Obdobně může posloužit stélka- vložka, či podpora klenby chodidla, která změní pozici nohy a tlak na kotník. V neposlední řadě lze využít neoprenové návleky, které tlakové body rozloží-
2. Co dělat, když se mi brusle kácí směrem ven?
Tomuto jevu se říká supinace. V tomto případě posuňte rám pod patou i špičkou směrem k vnější hraně, aby se těžiště vyrovnalo.
3. Jaké nářadí potřebuji k seřízení rámu?
Standardně stačí imbusový klíč (obvykle 4 mm) nebo hvězdička (Torx), které jsou součástí balení většiny inline bruslí.
4. Mohu seřídit rám u každých kolečkových bruslí?
Bohužel ne. Seřizování umožňují pouze šroubované rámy. Levné modely s nýtovaným (fixním) rámem tuto možnost nemají.
5. Jak poznám, že je rám příliš vpředu?
Brusle se snadněji odráží přes špičku, což vás nutí do většího předklonu a snižuje efektivitu skluzu.
6. Ovlivňuje poloha rámu sjíždění koleček?
Ano, výrazně. Pokud máte rám špatně vycentrován, kolečka se budou sjíždět nerovnoměrně na jedné straně (vnitřní/vnější hrana).
7. Co je to Trinity systém uchycení?
Je to tříbodové uchycení rámu od značky Powerslide, které snižuje těžiště a díky X-slotu umožňuje nejpreciznější boční i předozadní seřízení na trhu.
8. Pomůže seřízení rámu s bolestí holení?
Může tomu tak být. Špatná pozice rámu nutí svaly na holeních neustále korigovat stabilitu, což vede k jejich křečím a bolesti. Správné těžiště tento tlak odstraní.
9. K čemu slouží Stride control klínky?
Klínky se vkládají mezi botu a rám a mění jeho úhel. Jsou ideální pro extrémní korekce náklonu, které samotný posun rámu nevyřeší.
10. Jak moc mám šrouby po seřízení utáhnout?
Šrouby musí být dotaženy pevně, ale s citem. Doporučujeme je pravidelně kontrolovat.

