Ložiska Powerslide (Wicked): Technický průvodce a srovnání
Preciznost a kvalita ložisek dokáže ovlivnit Váš výkon na inline a kolečkových bruslích. Bez kvalitních ložisek se dále neposunete. Pokud to převedeme do extrému, to správné ložisko může pro závodníka znamenat rozdíl mezi vítězstvím a prohrou – dopřeje vám vyšší maximální rychlosti a sníží námahu potřebnou k dosažení špičkového výkonu. Pojďme se podívat jaké jsou značení a technické parametry nejen ložisek Wicked od Powerslide.
Ložiska a jejich velikostní standardy - 608, 688, 6001
Běžně se v kolečkových inline bruslích setkáte s ložisky o dvou velikostech. Ty se odvíjejí od průměry osičky - šroubu, který drží kolečko - průměru ložiska a jeho šířky. Společnost Wicked se zaměřuje na nejpoužívanější rozměr, který pokrývá většinu bruslařských stylů.
Standard 608: Nepostradatelná klasika
608 je bezesporu nejpopulárnější, ne-li standardní ložisko pro většinu kolečkových sportů. Bylo původně vyvinuto pro průmyslové použití (číslo 60 v označení odkazuje na výrobní sérii a 8 na vnitřní průměr) a dodnes si zachovává výhody: snadnou údržbu a schopnost udržet vysokou rychlost po dlouhou dobu.
- Rozměry: 8 mm vnitřní průměr, 22 mm vnější průměr, 7 mm šířka.
Wicked se na ložiska 608 zaměřuje primárně proto, že jde o jasný standard, pro který je k dispozici nejširší škála provedení, úrovní přesnosti a odolnosti, což usnadňuje výběr ložisek a orientaci bruslařů v parametrech pro jakýkoliv styl bruslení.
Konkrétní technické parametry 608:
| Parametr | Hodnota | Vysvětlení a srovnání s 688 |
| Hmotnost | 0,01 kg | Vyšší než u 688 (0,004 kg) – robustnější konstrukce. |
| Mezní rychlost (n G ) | 47 000 ot./min | Nižší než u 688 (53 000 ot./min) – větší vnější kroužek. |
| Základní dynamická únosnost (C r ) | 3500 N | Výrazně vyšší než u 688 (1330 N) – klíč pro odolnost a fitness/freeskate. |
| Základní statická únosnost (C 0r ) | 1370 N | Výrazně vyšší než u 688 (590 N) – lepší snášení nárazů a skoků. |
| Mez únavy, radiální (C ur ) | 71 N | Vyšší odolnost proti únavě materiálu. |
Standard 688: Miniaturní bojovník za rychlost
Ložisko 688 sdílí stejný vnitřní průměr (8 mm) jako 608, ale má menší vnější průměr a šířku. Je tenčí a celkově subtilnější, což drasticky snižuje jeho hmotnost a vylepšuje akceleraci i maximální rychlost.
- Rozměry: 8 mm vnitřní průměr, 16 mm vnější průměr, 5 mm šířka.
Tento micro standard byl populární na začátku století k úspoře váhy, a dodnes ho využívají někteří inline speed bruslaři. K použití ložisek 688 jsou však nutné speciální adaptéry a spacery, aby mohli být použity v běžných kolečkách.
Právě kvůli své subtilnější konstrukci jsou ložiska 688 náchylnější na vniknutí nečistot a vody, a proto vyžadují mnohem pečlivější a častější údržbu než robustní 608.
Konkrétní technické parametry 688:
| Parametr | Hodnota | Vysvětlení |
| Hmotnost | 0,004 kg | Výrazně nižší než u 608 (0,01 kg) |
| Mezní rychlost (n G ) | 53 000 ot./min | Vyšší než u 608 (47 000 ot./min) |
| Základní dynamická únosnost (C r ) | 1330 N | Odráží zatížení v pohybu; výrazně nižší než u 608 (3500 N) |
| Základní statická únosnost (C 0r ) | 590 N | Odráží maximální zatížení v klidu; výrazně nižší než u 608 (1370 N) |
| Mez únavy, radiální (C ur ) | 15,7 N | Nižší odolnost proti únavě materiálu |
Hluboký ponor do specifikací: Co říkají čísla o nosnosti a rychlosti Wicked ložisek?
Konkrétní technické parametry mluví jasně. Klasická ložiska 608 jsou přes vyšší hmotnost více než 2,5krát odolnější (ve smyslu dynamické únosnosti) než (mini)ložiska 688, což potvrzuje, proč je standard 608 jasnou volbou pro většinu bruslařů, kteří potřebují trvanlivost a snášet nárazy.
Standard 6001: Pro SUV a terénní brusle - ložiska do terénu
Speciální velikost ložiska 6001 se používá pro některé SUV inline brusle. Vzhledem k větším, vzduchem plněným kolům (např. 7“/175 mm nebo 8“/200 mm) a nárokům terénního bruslení je potřeba extra velké ložisko s vyšší odolností. Standard 608 je sice fantastický pro většinu stylů a pohodlně zvládá moderní SUV brusle, ale 6001 se historicky používá pro ty nejdrsnější formy SUV bruslení.
Za hranicí ABEC: ISO 5753-1, RBEC a skryté významy v číslování ložisek Powerslide/Wicked
Srovnávací tabulka kuliček: Poskytuje srovnání mezi 5, 6, 7 a 8 kuličkami z hlediska tření, stability a odolnosti.
-
Méně kuliček v ložisku (např. 5, 6): Větší kuličky, menší tření, méně stabilní, vyšší zatížení na kuličku, vyšší rychlost.
Příklad: WCD Twincam ILQ9 Pro (6 kuliček), Speed Bearing RECORD (5 kuliček).
-
Více kuliček (např. 7, 8): Menší kuličky, větší tření, vyšší stabilita, nižší zatížení na kuličku, vyšší odolnost.
Příklad: ILQ7 (7 kuliček).
Počet kuliček, Twincam (ILQ) a systém hodnocení
Pokrok v technologiích ložisek přinesl zásadní poznatek: snížením počtu kuliček uvnitř ložiska lze docílit nižší hmotnosti i tření. To má přímý vliv na rychlost. Wicked se proto se svou řadou Twincam soustředí na konstrukci, která jde nad rámec běžného standardu 608.
Konstrukce ložisek a počet kuliček: Rychlost versus stabilita
U standardních 608 ložisek se nejčastěji setkáte se 7 nebo 8 kuličkami. Ložiska Wicked (Twincam) však často optimalizují počet kuliček pro specifický účel, čímž mění poměr mezi rychlostí a odolností:
| Počet kuliček | Vlastnosti | Příklad použití (WCD) |
| 5 | Největší kuličky, nejméně tření, nejvyšší rychlost, ale nejméně stabilní a nejméně odolné. | Speed (často používaná keramická mají více ) |
| 6 | Vyšší rychlost při solidní stabilitě. | Fitness/Race (např. WCD Twincam ILQ 9) |
| 7 | Vyšší stabilita a odolnost, snížení zátěže na kuličku. | Fitness/Urban (např. WCD Twincam ILQ 7) |
| 8 | Nejvyšší stabilita, nejdelší životnost, nejmenší kuličky, ale mírně vyšší tření. | Urban/Aggressive (např. WCD Extrem pro) |
ABEC vs. ILQ: Systémy hodnocení kvality
Nejpopulárnějším ukazatelem kvality a přesnosti ložisek je standard ABEC (Annular Bearing Engineering Committee). ABEC je primárně výrobní norma určující přesnost a tolerance ložiska (jak přesně jsou kuličky kulaté, a jak hladký je vnitřní/vnější kroužek). Čím vyšší hodnota (ABEC 3, 5, 7, 9), tím je teoreticky vyšší kvalita a přesnost výroby. Problematikou značení dle ABEC jsem se zabývala v komplexním článku o ložiscích.
Přesnější mezinárodní označení odkazující na přesnost kuliček je sice ISO5753-1, ale v bruslařském průmyslu přetrvává ABEC. Některá high-end ložiska (např. keramická nebo původní švýcarská) se označování ABEC vyhýbají, protože jejich kvalita je daná především materiálem a provedením.
Co znamená hodnocení ILQ?
ILQ je termín používaný společností Twincam pro marketingové účely. Zatímco ABEC je průmyslový standard, ILQ je interní standard kvality zaměřený na výkon v inline bruslích. Stejně jako u ABEC, vyšší číslo ILQ znamená vyšší kvalitu a přesnost.
Ložiska Twincam jsou známá tím, že se rychle točí, a to díky kombinaci optimálního počtu kuliček (jak je popsáno výše), kvalitních materiálu a přesnosti výroby.
Technologie Freespin: Rychlost hned po vybalení
Technologie Freespin se používá u ložisek WICKED ABEC 5, 7 a 9. Tato technologie zahrnuje použití speciálního lehkého maziva, které umožňuje ložiskům okamžitě se rychle a hladce točit. Ložiska s Freespinem tak dosahují vysokého výkonu ihned po vybalení z krabice a jsou cenově dostupnou alternativou, jak posunout vaše brusle na vyšší úroveň.
Materiálové inženýrství Wicked: Rozdíl mezi chromovanou ocelí a keramikou.
Při výrobě ložisek se používá široká škála materiálů. Volba materiálu vnitřního a vnějšího kroužku a kuliček je naprosto zásadní pro výslednou rychlost, životnost a odolnost ložiska proti vodě a nečistotám.
Keramická ložiska: Rychlost a nulová koroze
Keramická ložiska se pyšní sníženým třením, nižší hmotností a prodlouženou životností. Většina keramických ložisek jsou hybridy. Hybridní keramická ložiska kombinují ocelový vnitřní a vnější kroužek s keramickými kuličkami. Ložiska z plné keramiky jsou velmi vzácná kvůli extrémně vysoké ceně.
- Keramické kuličky (nitrid křemíku - Si 3 N 4 ): Keramika je přibližně o 30 % tvrdší než ocel, kuličky jsou kulatější a mají hladší povrch, což zaručuje výrazné snížení tření.
- Barva je důležitá: Keramická ložiska pro špičkový výkon jsou vyrobena z nitridu křemíku, který jim dodává černou barvu. Bílá keramická ložiska používají levnější suroviny a nedosahují takových výkonů jako ložiska z černé.
- Údržba: Keramické kuličky nerezaví, což snižuje nároky na údržbu. U hybridních keramických ložisek je však nutné mazání.
Chromová ocel (Chrome Steel): Standard kvality
Nejčastějším materiálem pro kroužky a kuličky precizních bruslařských ložisek je chromová ocel 52100. Jedná se o slitinu železa, uhlíku a dalších příměsí, kde je ocel speciálně tepelně zpracována a leštěna.
- Vlastnosti: Poskytuje tvrdý povrch, který snižuje únavu materiálu při valivém kontaktu, což zajišťuje rychlý, hladký a tichý chod.
- Použití: Střední až high-end ložiska.
- Důležité: Chromová ocel není nerezová. Kontakt s vodou by měl být co nejvíce omezen, jinak dochází ke korozi, která snižuje výkon.
Nerezová ocel (Stainless Steel): Odolnost proti korozi
Nerezová ocel (SUS) obsahuje vyšší podíl chrómu (min. 10,5 %) a nižší podíl uhlíku. Tyto ložiska jsou průběžně chráněna pasivní vrstvou oxidu chromu, která se tvoří na povrchu. Pokud dojde k poškrábání, vrstva se sama regeneruje.
- Využití: Inovativní a robustní ložiska ideální pro mokré podmínky, terénní bruslení a maratonské závody.
- Klíčová výhoda: Vysoká odolnost proti korozi.
Uhlíková ocel (Carbon Steel): Ekonomická volba
Pojmenování "uhlíková ocel" může být zavádějící. Ložiska vyrobená čistě z uhlíkové oceli nejsou schopna nést vysoké zatížení, pracovat při vysokých rychlostech a nemají odolnost proti korozi. Vyšší tření mezi kuličkami a dráhou vede k pomalejší jízdě. Jde typicky o levná ložiska do základních (entry-level) bruslí.
WICKED Carbon Pro proto používá Carbon Hybrid Steel, kde jsou vnitřní a vnější kroužky z tvrdší chromové oceli a kuličky z uhlíkové oceli. To zajišťuje hladší jízdu než čistě uhlíkové modely.
| Rychlost | Odolnost | Koroze | Tvrdost | |
| Černá Keramika | Nejrychlejší (nejmenší tření) | Velmi vysoká (ale křehčí) | Nulová | Nejtvrdší |
| Nerezová ocel | Dobrá | Vysoká (nejodolnější vůči vlhkosti) | Nerezaví | Střední |
| Chromová ocel | Velmi dobrá | Vysoká (pevnější) | Koroduje ve vlhku | Tvrdá |
| Uhlíková ocel | Pomalá (vyšší tření) | Nízká | Rychle koroduje | Měkká |
Klece ložisek: Řízení kuliček a minimalizace tření
Klec je klíčový komponent uvnitř ložiska, jehož hlavní funkcí je udržovat kuličky rovnoměrně rozmístěné po obvodu oběžné dráhy. Tím se zabraňuje kontaktu kuličky s kuličkou a umožňuje se dosažení vyšších rychlostí. Klec zároveň pomáhá udržet mazivo v blízkosti kuliček a kroužků.
Pro zachování přesnosti a minimalizaci tření je důležité, aby klec neměla příliš volný radiální pohyb, a proto je vedena buď kuličkami, nebo jedním z kroužků.
Ocelové klece (Steel Retainer)
Ocelové klece se stále široce používají, obvykle mají tvar "korunky" a jsou vedeny vnitřním kroužkem. Navzdory své pevnosti mají některé nevýhody:
- Vyšší hmotnost.
- Hlučnost. Ocelové klece bývají hlučnější než kompozitní.
- Riziko deformace. Silné nárazy nebo nečistoty mohou klec zdeformovat.
- Koroze. Pokud je použita uhlíková ocel, hrozí riziko rzi.
Kompozitní klece
Kompozitní klece jsou obvykle vyrobeny ze vstřikovaného vyztuženého nylonu nebo acetalu (POM). Speciální polymery (např. PEEK u keramických ložisek) zajišťují lepší kluzné vlastnosti než ocel.
Tyto plastové klece mají zásadní výhodu: vytvářejí méně výkyvů ve valivém momentu a díky lepším kluzným vlastnostem dokážou zvýšit maximální rychlost ložiska až o 60 %. Proto se používají především ve vysokorychlostních aplikacích a u výkonnostních modelů Wicked.
| Kompozitní (Nylon/Plast) | Ocelová | |
| Tření | Nižší | Vyšší |
| Vedení | Vedená kuličkami (větší přesnost) | Vedená kroužky (menší přesnost) |
| Flexibilita | Snadno se deformuje, ale je pružnější | Silnější, ale po deformaci zůstává trvale ohnutá |
Krytí a těsnění ložisek: Ochrana proti nečistotám
Krytky ložisek jsou buď kovové, nebo pryžové, a chrání vnitřní komponenty před prachem, vodou a nečistotami. Typ krytování určuje, jak dobře je ložisko chráněno, jaké má tření a zda jej můžete snadno servisovat.
Uzavřená a polouzavřená ložiska
Uzavřená ložiska jsou krytá z obou stran, zatímco polouzavřená ložiska mají kryt pouze na jedné straně.
Výhody polouzavřeného ložiska:
- Snazší údržba (přímý přístup k mazivu).
- Mírně nižší hmotnost.
Nevýhody polouzavřeného ložiska:
- Vyšší riziko kontaminace nečistotami a vodou.
- Mazivo rychleji odpařuje, což zkracuje intervaly údržby.
Typy krytí a jejich vliv na výkon
ZZ: Kovové krytky – Nevyjímatelné
Ložiska krytá z obou stran nevyjímatelnými kovovými kryty, které jsou lisovány do vnějšího kroužku. Jde o bezkontaktní provedení.
- Výhody: Bezúdržbové. Tyto kryty nelze sejmout, takže ložisko nelze promazat ani vyčistit zevnitř. Po jízdě v mokru je nutné ložisko pouze otřít zvenku, aby se zabránilo korozi.
- Nevýhody: Často u levnějších modelů. Nemáte možnost údržbu provést i kdybyste chtěli.
ZZS / ZS: Kovové krytky s C-kroužkem
Jedná se o vyjímatelné bezkontaktní kovové krytky držené ve vnějším kroužku pomocí pojistného C-kroužku (tzv. snap wire). Absence kontaktu s vnitřním kroužkem nemá žádný znatelný dopad na třecí moment a rychlost.
- Výhody: Bezkontaktní, bez dodatečného tření, dosahují maximální povolené rychlosti, lze je sejmout a servisovat.
- Nevýhody: Omezená ochrana proti kontaminaci prachem, nečistotami a vodou (zejména verze ZS s jedním krytem).
2RS / RS: Pryžové kryty – Větší ochrana
Tyto kryty jsou lisovaná pryžová těsnění z nitrilové pryže (NBR) s ocelovou vložkou, která jsou upevněna v drážce vnějšího kroužku. Lze je vyjmout, ale je třeba opatrnosti, aby nedošlo k ohnutí nebo poškození těsnicí hrany.
- Výhody: Pryžové kryty se dotýkají vnitřního kroužku, čímž poskytují mnohem lepší ochranu proti nečistotám a vodě než kovové kryty.
- Nevýhody: Kontakt s kroužkem vede k mírně vyššímu třecímu momentu, což snižuje maximální rychlostní potenciál ložiska. Dále je třeba dávat pozor na čistící prostředky a maziva, které mohou reagovat s pryží.
Maziva a jejich údržba: Rychlost versus ochrana
Mazivo vytváří tenký film mezi kontaktními plochami, snižuje tření, odvádí teplo a zabraňuje korozi. Volba maziva přímo ovlivní maximální rychlost, hlučnost a životnost ložiska.
Druhy maziv používané v ložiscích Wicked
Minerální a Syntetické oleje (Oil)
Tyto oleje jsou nejpoužívanější pro ložiska určená pro vysokou rychlost (speed skating). Mnoho špičkových bruslařů má svůj vlastní "tajný olej", který jim dodává jistotu a výkon.
- Nízká viskozita (řídký olej): Snadno se roztírá a vytváří menší tření (rychlejší ložisko). Rychleji se ovšem odpařuje, což vyžaduje častější intervaly údržby ve srovnání s vazelínami.
Vazelína (Greases)
Vazelína je jednoduše olej smíchaný se zahušťovadlem (zpevňující složkou). Má tu výhodu, že poskytuje konstantní mazání po delší dobu bez údržby.
- Vliv na výkon: Vazelína je pomalejší, protože hustší mazivo klade vyšší valivý odpor (vyšší kroutící moment). Vyžaduje "zajetí", aby se vytlačila z dráhy kuliček.
- Důležité: Nadměrné množství vazelíny je kontraproduktivní. Zaplnění celého ložiska zvyšuje odpor a brání odvodu tepla.
Silikonová maziva (Silicon lubricants)
Viskozita silikonových maziv se méně mění s teplotou, což umožňuje širší rozsah provozních teplot. Díky svým voděodolným vlastnostem jsou skvělá do mokrých podmínek, ale nejsou vhodná pro vysoké rychlosti.
Teflon (PTFE) jako aditivum
Teflon (polytetrafluorethylen) se často míchá s jinými mazivy jako aditivum, protože zabraňuje korozi a zlepšuje kluzné vlastnosti standardních maziv.
Optimalizace maziv pro váš styl jízdy
| Mazivo (Viskozita) | Rychlost | Životnost/Údržba | Odolnost ve vlhku |
| Olej / Freespin | Nejrychlejší (nejmenší tření) | Nejkratší životnost (častá údržba) | Nízká (přitahuje nečistoty) |
| Lehká vazelína | Velmi dobrá (po zajetí) | Delší životnost (méně údržby) | Dobrá (lépe utěsňuje) |
| Hustá vazelína | Pomalá | Nejdelší životnost (téměř bezúdržbová) | Nejlepší (silná bariéra) |
Ať už zvolíte ložiska jakákoliv, přejeme ať si jejich výkon užijete naplno a posunou vaše bruslení na další úroveň. Ať to bruslí!